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“交通安全意识比驾驶技术更重要”

2019-04-17

  “过十字路口的时刻必然要遵循红绿灯规则。德国的司机驾驶汽车过路口不减速,请留意安然。”如今,无论是网上的旅游攻略,照样旅行社的地接导游,都邑付托赴德旅客切记这点。

  这也是很多外国人刚开始在德国开车时最不适应的地方。一位记者同业回忆说,在驾校学车的时刻,曾经多次由于在十字路口减速被教熟练批判。缘故原由是在十字路口忽然减速是十分危险的工作,有可能会导致后车追尾。

  “只要大年夜家都遵循规则,就不会发闹变乱。”驾校教熟练丹尼尔对本报记者说。

  汽车和高速公路都出生于德国。如今,德国每千人拥有汽车572辆,是全天下人均汽车保有量最高的国家之一。但德国每10万人中因交通变乱而逝世亡的仅为4.3人,是举世交通变乱逝世亡率最低的国家之一。

  为了加强交通安然,德国除了改良根基举措措施,提升汽车技巧外,更在实践中慢慢摸索出一整套严苛但实用的轨制体系,分外是强调对驾车安然和规则意识的珍视。这首先表现在驾驶资格的准入标准上。在德国获取驾驶执照的历程异常艰巨,经常须要耗时数月。

  在驾校进修首先要接收急救培训,课程由专门的培训机构开展。“请大年夜家留意,必然不要将头伸进变乱车辆内。车辆一旦忽然移动或是安然气囊弹出,将对你构成致命危险。”“救人之前,首先要把车钥匙拔掉落,拉起手刹。”在长达7个小时的课程里,急救课西席米沙模拟了各类交通变乱现场,教大年夜家若何将昏倒的司机移出汽车,若何处置外伤和骨折,若何进行人工呼吸等。米沙说,在德国人看来,“交通安然意识比驾驶技巧更紧张”。

  “先行权”是理解德国交规的核心。在没有红绿灯的路口,车辆应该按什么序次通畅?有先行权标志的环境下,看到行人该若何处置惩罚?两道并一道时,车辆若何部署并道序次?这些问题,均来自于德国交规考试的考题库。在德国多达1000道问题的交规考题库里,涉及先行权的问题数量多,分值权重也最高,错两题就无法经由过程。“先行权”也是途径考试的考察重点。假如考试中在先行权上犯了错,那就只能补考。

  德国途径律例对交通违章的惩戒力度也很大年夜。德国驾照采纳积分制,总分有8分。违章扣满4分时,会收到警告信和罚款,须要参加交规培训班才能打消扣分;扣6分时需强制参加培训班,且扣分无法打消;扣8分则直接吊销驾照。德国对驾照扣分的保留光阴也很长,扣1分的违章记录保留30个月,扣2分的保留60个月,扣3分的保留120个月,违章的资源倍增。

  对付德国的交通律例也不乏争议,高速公路的限速问题等于此中之一。德国是天下上为数不久不多对高速公路不限速的国家。强盛年夜的汽车工业企业和组织是有力的游说者。夷易近调机构的最新查询走访显示,52%的受访者觉得,应将最高时速设在120-140公里,46%的受访者则否决设置限速。支持限速的人觉得,限速加倍安然和环保,否决者则觉得,德国高速公路的变乱率远低于一样平常途径,不限速并没有提升危险。 

  (本报柏林电)


  《 人夷易近日报 》( 2019年04月16日 18 版)

(责编:岳弘彬、曹昆)

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